据菲律宾新闻媒体报道，菲律宾国防部已承认从韩国航空航天工业公司（KAI）增购12架FA-50 Block20轻型进犯机。该项目价值约6.8亿美元，旨在为菲律宾空军树立第二个中队。估计将于2025年上半年签订合同。与此同时，菲国防部经过了一项价值约9540万美元的方案晋级其现有的FA-50PH飞机机队。

  FA-50是T-50“金鹰”的衍生机型，T-50“金鹰”是韩国首款超声速教练机，于20世纪90年代末与洛克希德马丁公司合作开发。T-50于2002年初次推出，后来开展成具有作战才能的改型，包含TA-50和FA-50。FA-50自2005年起投入到正常的运用中，已被多个国家选用，用于防空、轻型进犯和高档练习等使命。

  FA-50选用串列双座布局、数字式电传操作体系和通用电气F404-GE-102涡轮电扇发动机，最大速度可达马赫数1.5，作战升限为14.8千米。它的最大起飞分量为12000千克，可带着各种空对空和空对地弹药。其规划交融了F-16战斗机的元素，机身紧凑，具有多用途才能。FA-50 Block20改型包含一些晋级，如集成了“金牛座”KEPD350K-2巡航导弹，其进犯规模为500~800千米。它还经过科巴姆使命体系公司开发的加油探头体系具有空中加油才能，然后增强了其作战规模和使命规模。

  该机的气动规划特点是经过S形发动机进气口、混合翼身结构和轻质复合材料削减雷达截面。该机装备了EL/ M-2032雷达，可布置AIM-9短程空对空导弹、AGM-65空对地导弹以及“联合直接进犯弹药”（JDAM）等准确制导弹药。飞机的晋级包含兼容“金牛座”KEPD350K-2导弹以及用于改善瞄准和网络中心作战的附加体系。

  FA-50的未来晋级方案包含自动相控阵（AESA）雷达体系、超视距导弹集成和增强的电子战才能。估计这些晋级将包含雷达预警接收器、电子战体系和更大的有效载荷才能，使飞机习惯一直在改变的作战需求。

  T-50/FA-50渠道经过装备加力燃烧室的发动机供给超声速功能，其加速度和爬高率优于M-346等亚声速教练机。飞机在15000英尺（4570米）高空的继续转弯率到达每秒14.5，与F-16适当，但在更高速度下的机动性不如F-16。在马赫数0.5以下，M-346表现出更好的机动性，但T-50/FA-50在马赫数0.5至1.2之间的空战中表现出色。与短少加力燃烧器且高空功能有限的M-346不同，T-50/FA-50得益于先进的航空电子设备和雷达体系。

  T-50的结构寿数为10000飞翔小时，在花费100亿韩元（约合690万美元）进行改装后可延长至16668小时。其机身由铝合金、钛和复合材料制成，机翼面积是F-16的92%，分量是F-16的77%，发动机输出功率是F-16的60%。T-50/FA-50的寿数周期本钱为每小时575万韩元（约合3968美元），其规划旨在最大极限地下降运营本钱。安装精度经过自动化体系完成，结构对准差错约束在0.2毫米以内。

  T-50项目选用了先进的生产技术，机身制作时刻仅为22个月。FA-50的方案晋级包含将兵器有效载荷从10000磅（4535千克）增加到12000磅（5443千克）、先进的航空电子设备和改善的电子战体系。这些晋级旨在坚持该渠道在练习和作战中的竞争力，满意当时和未来操作人员一直在改变的需求。