KU游九州BET9娱乐官网:轨迹衡作业原理docx来源：KU游九州BET9娱乐官网    发布时间：2026-06-22 05:04:10

  第 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 1 页 轨迹衡作业原理 轨迹衡是称量铁路卡车载重的衡器，分静态轨迹衡、动态轨迹衡和轻型轨迹衡3种，大范围的使用在工厂、矿山、冶金、外贸和铁路部门对卡车散装货品的称量，其各种轨迹衡真实结构作业原理真实如下。 一、轨迹衡常见分类结构 轨迹衡分静态轨迹衡、动态轨迹衡和轻型轨迹衡。 1、静态轨迹衡 用于称重中止状况卡车载重的轨迹衡。有机械式、机电结合式和电子式3类。 （1）机械式静态轨迹衡:由承重台、杠杆体系和示值设备3部分构成。称量时，机车以低于3km/h的速度将卡车精准中止在承重台上，脱钩后，司秤员移动计量杠杆上的大、小游砣使杠杆平衡，按大、小游砣在主、副杠杆上的示值之和读出称量。它具有精准度较高、稳定性很高、经济使用等长处。缺陷是操作多而杂、功率低、不宜安装在列车收支频频的线）机电结合式静态轨迹衡：结构原理与机械式相同。但在传力杠杆衔接处装有一个称重传感器，并由称重显现器主动显出称量。 （3）电子式静态轨迹衡：由承重台、传感器、称重显现外表和数字打印机4部分构成。能主动显现称量数值和打印记载。具有远传信息、接连计量等特色。 2、动态轨迹衡 用于称量行进中卡车载重的轨迹衡。有机电结合式和电子式两种。计量方法有整车计量、转向架计量和轴计量3种。承重台有单台面和双台面两种。电子式动态轨迹衡由承重台、称重传感器、称重显现器、微型计算机和打印机等构成。称量时，列车以小于15km/h的速度经过承重台，轨迹开关主动判别车头和货

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