
400-1601122本报讯(记者宋平)9月21日,由中铁山桥集团有限公司研制出产的一批高速铁路道岔从秦皇岛发车,运往摩洛哥。此次高铁道岔出口打破了道岔单一产品出口形式,完成工艺、制作技能、质量管控、属地化收购的全链条体系集成输出。这标志着河北高速道岔完成体系集成化出口非洲。
此次出口的高速道岔将用于摩洛哥盖尼特拉—马拉喀什高铁。该项目全长430公里,是摩洛哥南北通道的重要组成部分。中铁山桥共为该项目出产道岔575组,分四批运送。当日起运的111组道岔是交给的最终一批。第一批80组道岔已于2025年11月发运,本年4月在当地完成现场铺设。
中铁山桥摩洛哥盖尼特拉—马拉喀什高铁项目经理张新介绍,出产的悉数过程中,中铁山桥投入到正常的运用中先进的纯洁钢辙叉出产线,进步钢材抗拉强度,使产品具有高纯洁度、高细密性、高稳定性,满意对辙叉高安全、大运量、长寿命和少保护的运营要求。一起,依托智能制作配备与全新成套工艺体系,调配定制化专用加工刀具,完成全线轨件数控一体化、标准化加工出产,全面适配高速线路高平顺、高舒适度要求。中铁山桥自主研制的道岔AI自动化检测体系,检测精度高、功率快,为产品出口供给了质量保证。
据了解,中铁山桥对摩洛哥的出口初次采用了转辙器与轨枕集成拼装的发运方法,使拼装功率进步30%、施工工期缩短15%,并提升了现场铺设质量。
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